在车轮模式中，轮毂中的强力臂打开以形成圆形形状，并且整个轮缘与外部抓握轨道一起变化。在履带模式中，轮毂制动系统关闭，形成三角形，胎面也随轮毂同时变化。这一变化过程只需两秒钟。QinetiQ采用标准军用20英寸轮圈，推出了适合战车使用的电动轮毂电机。QinetiQ电机不但拥有常规电动机所有的加速，扭矩和牵引功能，还增加了三级齿轮传动，内部热管理和液冷制动系统。

电动轮毂电机

　　这项技术是为了满足装甲车在不平坦的地形上进行高速前进的需求，Pratt＆Miller的METS系统在这项测试中表现极为优秀。它采用标准的20英寸轮辋，安装在双悬挂系统上。短行程悬挂系统，能够为常规路段碰撞产生的离地颠簸，提供6英寸（15厘米）缓冲，当道路变得非常不平坦时，可活动的高行程悬架使每个车轮的拥有高达6英尺（1.8米）的离轴距离，——距离轴心向上42英寸（107厘米），向下30英寸（76厘米）。运用METS系统，可以使装甲车在一些非常极端的情况下保持机舱直立。它让人想起2015年的Swincar“蜘蛛车”，在战斗中提供一种狂野刁钻的方式来快速绕行。

虚拟车窗，360度强化视野

　　车窗是所有军用车辆最易受攻击的弱点，针对这个弱点，霍尼韦尔国际公司发布了一个能够完全解决这个问题的系统。驾驶员坐在驾驶舱内，通过近眼VR护目镜观察外界，有效地将驾驶室转为透明，为驾驶员提供360度视野。这项技术似乎取得了成功，驾驶员在封闭的模拟驾驶舱中，完成了无数次测试，在这些模拟驾驶课程中，并没有出现失误。